一艘在上海船厂建造的特殊舰船引起了国际社会对中美深海竞争的关注。尽管该舰并没有传统军舰的显著武器系统或巨大的吨位,但其可能解决大型无人潜航器在远海执行任务时面临的重大挑战。随着无人潜航器体积不断增大,运输、入水、回收和维护变得愈加复杂。大型无人潜航器在执行任务前需要消耗能量,以至于真正留给其进行作业的时间和电量十分有限。

母舰的概念在此过程中显得尤为重要。这类舰船可以将无人潜航器带到更靠近目的地的水域,从而缩短其远程航行所需的能源,并释放出更多电量用于任务执行。新的保障系统同样不可忽视,随着无人化程度的提升,投送、回收和数据支持等环节变得更加重要。

2026年9月15日,相关分析专注于上海造船厂正在建造的舰船,指出舰尾可能具备开放式坞舱、升降机构和大型托架的独特特征。这些结构对于无人潜航器而言尤为重要,因为它们在入水和回收时需要稳定的支撑,以应对多变的海况。如果这些部件协调配合,不仅能有效运输无人潜航器,还能够参与其投放和回收。 球友会

美国也在进军大型无人水下平台,并在2023年12月公布了“虎鲸”项目,展示其自主航行能力和模块化设计。从体量上看,中国的35米和45米级无人潜航器在尺寸上超过了美国的26米虎鲸。这标志着未来的竞争不仅是平台的大小,而是如何有效地运营和维护这些大型设备。

如果这艘船确实承担母舰职责,那么它可能会为中国的无人潜航器提供新的部署途径,将任务起点从固定基地转移到海面平台,从而改变其作战方式。