副驾驶哈马姆·哈马米的袭击计划早在9月30日空中冲突之前就已开始酝酿。调查显示，这位29岁的阿曼籍副驾驶原本打算在7月飞往特拉维夫的航班上实施袭击，但因机组中有他的朋友而选择放弃。两个月后，他再次出任飞往以色列的航班副驾驶，最终使用机上的应急斧头袭击机长，现已被关押在阿联酋。
阿联酋高级消息人士透露，此案经过调查后，哈马米可能面临死刑，阿布扎比方面倾向于施加最严厉的惩罚。调查询问发现，哈马米在被迪拜航空录用之前，已对经营特拉维夫航线的航空公司进行了调查，并试图进入这些公司工作。最终，他如愿加入迪拜航空，并在6月飞往以色列时观察了本-古里安机场。
他在计划发展过程中，在7月时决定推迟袭击，只是因为看到了同在机组中的朋友。到了9月30日，他再次担任飞往特拉维夫航班的副驾驶，但这次他不再犹豫。阿联酋检察机关已将事件定性为“恐怖主义行为”，并指出哈马米使用的是本就配备于驾驶舱内的应急斧头。 球友会
袭击发生在飞机接近约旦时，哈马米攻击了印度籍机长斯米特·马赫查尔。调查显示，哈马米并不想立即让飞机坠毁，而是意图在控制机长后继续按照正常航线飞行，以掩盖异常，直到接近本-古里安机场再发起攻击。若未能进入以色列，他也考虑了以美军设施作为替代目标。
然而，机长在受伤的情况下奋力打开驾驶舱门，乘客及机组人员迅速冲入并将哈马米制伏。最终，飞机在塔布克成功降落，机上170余人得以幸免。随后调查扩展至哈马米的背景，他曾在阿曼航空工作，并因极端主义风险被调离飞行岗位，后转至新职位又流向其他公司。
近期，澳大利亚和新西兰也对哈马米的经历展开调查，以厘清他转变的原因。目前全球飞行员执照认证尚无统一制度，使得阿曼航空未能透露其完整经历，更增添了调查复杂性。阿联酋正主导调查，尽管哈马米的死刑请求尚未明确，调查结果显示他原本的袭击计划并非偶然，而是一项长期准备的行为。 球友会
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